吉尔森的沥青测试设备符合ASTM和AASHTO测试标准的马歇尔和Superpave混合设计, 粘结剂, 路面质量.
沥青混凝土, 或者只是沥青, 铺路使用最广泛的建筑材料是什么. 交通量和轴载的增加对道路的需求很高,而且在稳步增加. 现代沥青路面必须抗车辙, 热的变化, 高负荷循环, 水压, 和更多的. 空隙含量, 密度, 抗剪强度, 刚度, 抗疲劳测试证实了铺路材料可以胜任这项任务.
沥青混合料的设计是为了满足特定的要求,以抵抗负载和环境条件, 确保最佳的路面性能和寿命. 一个可接受的混合设计确定了在生产铺路作业所需的沥青数量时所使用的材料体积.
使用沥青测试设备对已知细粒和粗粒骨料比例的沥青粘结剂试验混合料进行评估,以确定不同混合料的质量.
质量保证和质量控制实践遵循,以便在施工过程中放置一致的产品. 持续的实验室和现场测试确保沥青材料的生产和性能达到预期.
马歇尔, Superpave, 或者使用比重设计方法来创建适合路面载荷和环境条件的混合料. 实验室配方混合物的耐久性进行了测试, 能够避免开裂和车辙, 温度性能, 以及其他属性. 赖斯试验用于测量沥青的比重.
吉尔森的军需沥青样品分配器生产准确的代表性样品进行测试. 马歇尔载荷架和Superpave回转压实机测试强度, 流, 沥青的压实性能. 汉堡装载车轮跟踪器预测抗车辙高轴负荷. 沥青含量炉和提取器测量混合料中的沥青粘结剂含量.
滚动薄膜烤箱, 压力老化容器, 真空脱气炉决定了短期和长期老化的影响. 粘度计、旋转粘度计和动态剪切流变仪测量粘结剂粘度. 延性测试人员, 透度计, 弯曲梁流变仪评估抗剪强度, 延性, 以及粘结剂样品的流动. 环试验和球试验确定粘结剂的软化点.
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